交通标志杆在施工时有哪些难点

1、要长期的维护交通出行道路标志杆的杆体不被腐蚀，按时的养护保护是不可以缺失的阶段之一，选用定段维护保养，将间距长期的交通出行标志杆商品，开展专业性的组装工作中，路面保护施工队伍，在定时的检验高速路的环节中，更应特别注意两边的标志杆是不是有损坏、开焊或者比较严重锈蚀状况，发生这些难题，应当立即通知有关生产厂家，让其派专业维护保养工作员开展当场清除、拆换或者其它领域的维护保养工作中。

2、将锈蚀的交通出行道路标志杆的具体规格搞好纪录工作中，用锤子开展敲击杆体，进而检测主要的延展性，假如交通出行标志杆斑驳陆离的区域很大，危害全部杆体的应用，那麼说明这里的交通出行标志杆早已被明显的腐蚀，內部化学元素的敏感层度显而易见，针对这种太过陈旧的商品，或是要做好立即拆换才好，便于事后正常的应用，在商品的选用层面，还需要依据功效自然环境的特征开展细心挑选，依据实际公路工程施工总面积，采用新的标志杆开展具体安裝。

3、针对锈蚀取代的交通出行标志杆商品要保证事后回收利用清除工作中。因为归属于常用的快速标志杆工程材料，历经专业性的收回溶解解决后，依然能充分发挥其相对剩余价值。在其中交通出行标志杆表层的热镀锌、电镀工艺喷涂防锈层，关键材料是被氧化层油漆。

铝合金板拼凑。道路标志杆上的铝合金板拼凑的关键难题是铝合金板拼凑后螺栓印痕显著，拼凑时的反射膜非常容易造成锯齿状缝隙。为了更好地处理这个问题，首先，螺栓上的铝合金板依据螺栓的尺寸明确规格，螺栓推动后，螺栓头用沙轮片切削，基本上解决了螺栓印痕显著的难题。为了更好地避免不规律的缝隙，在增加塑料薄膜以后，反射面塑料薄膜自身不容易裂开，而且反射面塑料薄膜在铝合金板的相接处手动式地以平行线断掉。

2.道路标志杆手工雕刻和拼装。高韧性反射膜延展性差，硬实，因而手工雕刻加工工艺需要锐利的雕刻工具。如今我国很多的数控雕刻机和电脑刻字机生产商，但针对手工雕刻的材料-高韧性反光贴并不是一般数控雕刻机能够做的，能搞好，现阶段中国雕刻刀具头生产工艺而品质尽管获得了非常大发展，但与海外進口数控刀片对比仍有非常大差别。高韧性反射膜需要硬雕刻加工，使雕花图案和文本清楚光洁。为了更好地保证黏贴的品质，应该马上黏贴雕花图案文本。不必置放很长期。它应当比室内温度高少18度，以防止反射膜的黏附性减少并减少合理使用期限。此外，应适当调节数控雕刻机的工作压力，以防止减少雕刻加工的使用期限。

3.道路标志杆图案设计，字体设计。在设计方案以前，尽量在比较有限的室内空间内填好绝大多数內容。在设计方案的初期环节，为了更好地认证交通标识设计方案的规范化，能够在电子计算机上制做很多的标志杆样版(一般施工图纸大部分得出了实际的图案设计字体大小，这流程能够省去)，针对临时性道路广告牌设计，初期实验方案设计论述是一种非常好的设计方法，既保证了道路路牌设计方案的规范和合理化，又节约了财力物力，清除了设计方案不科学导致的返修。